Introduction
Les roues à aubes semi-ouvertes (parfois appelées 'partiellement ouvertes', ou, 'semi-fermées') sont utilisées dans les pompes centrifuges à flux radial. Contrairement aux roues à aubes ouvertes et aux roues à aubes fermées, les roues à aubes semi-ouvertes n'ont qu'un seul disque, monté à l'avant ou à l'arrière de la roue. Ce type de roue est idéal pour manipuler des liquides contenant une quantité modérée de particules en suspension.
Pompe Centrifuge à Flux Radial
Avantages
Ne se bloque ou ne s'encrasse pas facilement.
Offre un bon compromis entre les roues à aubes de type ouvert et fermé.
Inconvénients
La poussée axiale générée par la roue peut être assez élevée, nécessitant potentiellement l'installation de paliers de poussée.
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Comment Fonctionnent les Roues à Aubes
La vidéo ci-dessous est un extrait de notre Cours Vidéo en Ligne d'Introduction aux Pompes Centrifuges.
Le principe de Bernoulli stipule que si un écoulement constant est exposé à un changement de section, alors la pression et la vitesse changeront en conséquence.
Exemple 1
Si le diamètre d'un tuyau augmente, la pression augmentera, mais la vitesse diminuera.
Exemple 2
Si le diamètre d'un tuyau diminue, la pression diminuera, mais la vitesse augmentera.
Les roues à aubes sont conçues en fonction du principe de Bernoulli et des relations entre la section, la pression et la vitesse.
L'écoulement à travers les aubes de la roue est radial. La roue crée une pression négative à l'œil de la roue (centre de la roue) et cette pression négative attire le liquide dans la roue. Le liquide est projeté vers l'extérieur radialement en raison de la force centrifuge qui lui est appliquée par la roue. À mesure que le liquide s'écoule à travers les aubes, la section de l'écoulement augmente et il y a une diminution de la vitesse et une augmentation de la pression.
Roue à Aubes Semi-Ouverte
Notez sur l'image ci-dessus que la distance entre les canaux (espace entre les aubes) augmente progressivement à mesure que les aubes s'étendent vers la périphérie extérieure. Cette augmentation progressive de la section entraîne une diminution progressive de la vitesse et une augmentation de la pression. Le but d'un carter en volute et d'un diffuseur est de continuer cette transformation de la vitesse en pression afin de maximiser la pression et de réduire la vitesse autant que possible.
Roue entourée par un Carter en Volute
Ressources Supplémentaires
https://pumpbiz.com/blog/cat/pump-mentenance/post/right-centrifugal-pump-impeller-three-type/
https://www.rotechpumps.com/impeller-the-soul-of-the-centrifugal-pump