O que é uma bomba de injeção de combustível tipo jerk?
A bomba de injeção de combustível tipo jerk é uma bomba de deslocamento positivo que utiliza um êmbolo helicoidal para injetar combustível. É empregada para bombear combustível (diesel, óleo combustível pesado etc.) para os cilindros de um motor de combustão interna (IC) através de seus injetores de combustível. Este tipo de bomba é utilizado em motores diesel marítimos de dois tempos, embora tenha outras aplicações também.
Bomba Jerk Operada por Came
A bomba de combustível tipo jerk é uma solução confiável e eficiente para fornecer combustível a um motor, sendo uma parte crítica de um sistema de injeção de combustível.
Quais são as principais partes de uma bomba de injeção de combustível tipo jerk?
As principais partes de uma bomba de combustível tipo jerk incluem o porto de sucção, porto de descarga, cilindro, êmbolo, válvula de alívio (válvula de entrega), quadrante/pinhão, porto de derramamento e cremalheira de controle; essas partes são coletivamente conhecidas como um conjunto de bomba de combustível.
O porto de sucção é onde o combustível entra na bomba, e o porto de descarga é onde o combustível é expelido. Os portos de sucção e descarga também são chamados de portos de entrada e saída, respectivamente.
A cremalheira de controle conecta-se ao êmbolo através do quadrante; ela controla o volume de combustível injetado. A cremalheira de controle move-se linearmente, enquanto o quadrante move-se radialmente.
O êmbolo helicoidal determina quando o porto de derramamento é descoberto, controlando assim o volume de combustível entregue (uma explicação detalhada do funcionamento é dada na próxima seção).
Uma válvula de entrega com mola instalada acima do êmbolo assegura que nenhum combustível seja entregue aos injetores quando a pressão do combustível cai abaixo de um certo ponto.
O combustível é descarregado da bomba de combustível para um ou mais injetores de combustível. Cada injetor de combustível é essencialmente uma válvula de agulha com mola, que abre e fecha dependendo da pressão do sistema de combustível.
Como funcionam as bombas de injeção de combustível tipo jerk?
A bomba de combustível tipo jerk opera ao aspirar combustível de uma linha de alimentação ou tanque de combustível, e então entregá-lo aos cilindros do motor através dos injetores de combustível. A bomba é acionada pelo eixo de cames do motor, ou seja, é uma bomba acionada por came, conectada via engrenagens ou uma corrente ao virabrequim do motor através do volante.
A bomba de injeção de combustível controla a quantidade de combustível entregue ao motor para regular a velocidade do motor. Quando o motor opera em alta rotação, mais combustível é injetado nos cilindros. Quando o motor opera em baixa rotação, menos combustível é injetado nos cilindros. Ajustar a cremalheira de controle faz com que o quadrante gire, o que faz com que o êmbolo gire, permitindo que mais ou menos combustível seja injetado no motor; assim, é possível alterar a velocidade do motor ajustando a cremalheira de controle linearmente. Como o volume de combustível entregue pode ser ajustado pela bomba, esses tipos de bomba são frequentemente chamados de bombas de tempo de injeção variável.
A Importância do Êmbolo Helicoidal
A forma helicoidal do êmbolo controla quando o combustível é liberado/derramado do cilindro, determinando assim quando o combustível é injetado no cilindro associado e por quanto tempo. Uma vez que o porto de derramamento é descoberto, a pressão do combustível no cilindro cai rapidamente e a válvula de entrega começa a fechar. Cobrir o porto de derramamento por um período mais longo faz com que mais combustível seja injetado, aumentando a velocidade do motor. Cobrir o porto de derramamento por um período mais curto faz com que menos combustível seja injetado, diminuindo a velocidade do motor. A duração do tempo em que o porto de derramamento é coberto depende da posição do helicoide do êmbolo, que é girado pela cremalheira e quadrante.
Devido à forma helicoidal do êmbolo, este tipo de bomba também é conhecido como bomba de combustível tipo hélice.
Recursos Adicionais
https://www.marinesite.info/2021/06/fuel-pump-in-marine-diesel-engine.html
https://marineengineeringonline.com/tag/fuel-pump-with-vit/
https://dieselpro.com/blog/types-of-marine-engine-fuel-pumps/