Introdução
O processo de admissão de ar na câmara de combustão é conhecido como carga. O processo de admissão de ar e expulsão de gases de escape é conhecido como varredura. Os três principais tipos de varredura para motores dois tempos são fluxo cruzado, fluxo unidirecional e fluxo em loop.
Observe na imagem abaixo que os designs de varredura de fluxo cruzado e fluxo em loop utilizam apenas portas, enquanto o design unidirecional utiliza válvulas (para escape) e portas (para admissão). A maioria dos motores a diesel não utiliza varredura unidirecional, este design é reservado para motores marítimos de grande porte.
Fluxo Cruzado, Fluxo em Loop e Fluxo Unidirecional
Explicação da Varredura Cruzada, em Loop e Unidirecional
Qual é a diferença entre um supercharger e um turbocharger?
Um turbocharger é um dispositivo utilizado para forçar a entrada de ar na câmara de combustão. O turbocharger possui uma turbina que gira quando os gases de escape passam sobre suas lâminas. A turbina está conectada a um compressor que comprime mais ar (mais oxigênio para combustão) na câmara de combustão.
Um supercharger é acionado por engrenagens diretamente do motor, mas tem a mesma função que um turbocharger (comprimir o ar antes de entrar na câmara de combustão).
Como o turbocharger é acionado por um subproduto (gases de escape), ele aumenta a eficiência geral do motor. Um supercharger é acionado pelo motor, portanto, consome energia que poderia ser utilizada na tração principal, tornando-o menos eficiente que um turbocharger.
O que significa 'carga'?
Os termos turbocharger e supercharger referem-se ao processo de forçar mais ar para dentro da câmara de combustão, que é efetivamente uma super ou turbo carga.
O que são cargas 'parasitárias'?
As cargas em um motor às vezes são chamadas de cargas 'parasitárias' porque consomem a energia que o motor gera e essa energia não pode ser utilizada na tração principal. Exemplos de cargas parasitárias incluem a bomba de água de refrigeração, alternador e supercharger.
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Recursos Adicionais
https://en.wikipedia.org/wiki/Scavenging_(automotive)
http://www.tpub.com/engine3/en32-1.htm
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/0360128590900455